Главная » Библиотека архитектора  »  Устройство строительной люльки

Устройство и работа составных частей строительных люлек

Каркас строительной люльки представляет собой сварную конструкцию из проката черных металлов.
Пол рабочей поверхности люльки покрыт рифленым металлическим листом.
На торцах каркаса смонтированы две лебедки ЛЭФ 500, ловители, ограничители высоты подъема и специальные скобы для ограничения перемещения канатов а так же на каркасе находится электрошкаф.
Лебедка ЛЭФ 500 электрическая фрикционная состоит из двух многоручьевых барабанов. Крутящий момент на барабаны передается от электродвигателя. Канат при подъеме люльки не наматывается на барабаны, а скользит по ним, поэтому фасадный подъемник поднимается на ту высоту на которую отмотан канат.
В состав лебедки входят два тормоза колодочный и грузоупорный (дисковый). Дисковый тормоз включается при превышении грузоподъемности, колодочный тормоз автоматически срабатывает в случае отключения тока в электрической цепи.
Так же лебедка оснащена приводом для ручного опускания, предназначенного для аварийного спуска при отключении электроэнергии.
Ловитель представляет собой центробежный механизм и предназначен для предотвращения падения строительной люльки при обрыве каната.
Консоль в сборе представляет собой сварную конструкцию и предназначена для закрепления на ней каната грузоподъемного и каната страховочного. Для того чтобы канаты были в состоянии натяжения они внизу пригруживаются специальными железобетонными пригрузами.
В случае обрыва грузоподъемного каната автоматически срабатывают ловители и фасадный подъемник висит на страховочных канатах, при этом прекращается подача электроэнергии.

Установка строительной люльки на здание	Конструкция консолей фасадного подъемника

Получить профессиональную консультацию

Текст вопроса*
Ваше имя и фамилия*
E-mail*
Компания